La mia principale attività è relativa ai beni storici e culturali, nonché alla biblioteconomia ed all'informatica. Sono anche pilota di droni e dispongo di una discreta flotta (se utilizzata da computare extra, comunque sono disponibili droni aerei per rilievo architettonico di precisione - sino ad una definizione subcentimetrica grazie alle ottiche, al rangefinder, alla fotogrammetria e grazie al gps con posizionamento subcentimetrico - con massimale 900 g, 4 kg, nonché per trasporto ed emergenza - ad esempio di un intera zattera di salvataggio - di 25 kg). Sviluppo anche applicativi elettronici ed informatici per l'integrazione con la strumentazione di bordo, dai radar agli ecoscandaglio (dispongo anche di prototipi lidar ed ottici di livello molto avanzato - nell'evenienza posso procurare anche termocamera -, utilizzabili in ausilio alla navigazione, il cui utilizzo è eventualmente da computare extra). Dispongo patente nautica vela e motore senza limiti (recentemente estesa), +SRC+GOC (Wave center, Chiavari) +3 STCW base +first aid di livello medico-sanitario ; registrato ed ammesso quale aspirante al titolo di Ufficiale del diporto di seconda classe. Ho ipotizzato qualche progetto di restauro e manutenzione, rigging, etc., ho buona manualità ed ho sperimentato anche in altri ambiti vari tipi di resine, ma attualmente non possiedo alcuna imbarcazione.

Sviluppo informatico ed elettronica a basso livello (anche Arduino, Rapsberry PI, etc), di applicativi GIS e rilievo 3d. Mi occupo sperimentalmente anche di integrazione delle strumentazioni di bordo nell'ottica di una democratizzazione open source delle innovazioni tecnologiche. Come sviluppatore, operatore e pilota di droni mi occupo anche dell'integrazione dei rilievi aerei e subacquei con gli stessi dati di bordo. Gli aspetti pratici dei miei sistemi GIS spaziano dalla letteratura alla capacità di coordinamento di molte unità in spazi complessi.